Vous rechercher un guide complet pour fabriquer une cabine de peinture automobile ou pour une maquette, vous-même?

Qu’il s’agisse de la réparation d’une simple fissure ou d’une réparation complexe dans la carrosserie, vous allez avoir besoin d’une cabine et cet article vous explique étape par étape comment réaliser votre propre cabine.

Vous trouverez la liste complète des éléments nécessaires ci-dessous:

• 9 sections de 3 m de tuyau en PVC de 30 mm
• 13 raccords en T en PVC de 30 mm
• 6 coudes à 90 degrés en PVC de 30 mm
• 1 paquet de 3,0 x 4,6 m de feuilles de plastique transparent de 4 mm ou moins.
• 1 toile de 1,2 m sur 4,6 m
• 2 paquets de filtres de fournaise, dont 1 de la taille d’un ventilateur en boîte, généralement 51 cm sur 51 cm
• Ruban adhésif
• Ciseaux
• Ventilateur
• Escabeau ou petite table pour maintenir le ventilateur en boîte
• Pinces à serrage rapide
• Établi, étau ou autre appareil pour maintenir les tuyaux en PVC pendant la coupe.
• Scie pour couper les tuyaux en PVC

Avant de commencer rappelons ce à quoi sert une cabine de peinture.

Une cabine de peinture peut vous aider à réaliser des travaux de peinture propres et lisses pour vos projets sans que la peinture se répande partout. Par ailleurs certaines normes environnementales exigent l’utilisation de cabine pour éviter la propagation des gaz.

Donc bien que dans certains cas, c’est son côté pratique qui est recherché, certaine loi exige son utilisation.

Très souvent lorsqu’on cherche à construire de toute pièce une cabine de peinture, on le fait dans un garage ou une pièce qui contiendra la cabine. Et pour construire une cabine dans votre garage, il faut avant tout prendre conseils auprès des experts. Ensuite vous devez essayez de créer un cadre à l’aide de tuyaux en PVC, de feuilles de plastique et de ruban adhésif. Vous aurez également besoin d’un ventilateur et de filtres pour la ventilation. Avec cette installation simple, vous pouvez créer une cabine capable de supporter les bombes de peinture et les pistolets. Maintenant que tout est dit, passons à la construction.

1- Mesurer et couper les poteaux

1.1 Mesurer, pour déterminer les dimensions de votre cabine de peinture.

Les besoins de votre projet et la taille de votre garage détermineront la taille nécessaire de votre cabine. Une cabine de peinture de 2,43 m de large convient pour un garage ou un grand abri pour voiture, par exemple. Une voiture complète peut généralement y être placée.

Cependant, une cabine de 2,4 sur 1,2 m sera suffisamment grande pour la plupart des autres projets, ce qui sera l’exemple utilisé ci-dessous.

Un garage pour une seule voiture mesure généralement de 2,7 à 3 mètres de large, mais il peut atteindre 3,7 à 4,3 mètres de large.

1.2 Faites le croquis d’un cadre pour déterminer la quantité de tuyaux dont vous aurez besoin.

Le cadre aura besoin de tuyaux verticaux dans chaque coin, ainsi que de supports verticaux dans le mur arrière et les deux murs latéraux. Elle aura également besoin de pièces horizontales tout autour du sommet, ainsi qu’autour du milieu à l’arrière et sur les côtés.

Pour le projet cité en exemple, vous aurez besoin de 9 sections de 3,0 m de tuyaux en PVC d’un diamètre de 3,2 cm. Ce diamètre est suffisamment solide pour la plupart des projets. Les tuyaux en PVC sont généralement vendus en sections de 3,0 m de long.

1.3 Déterminez les longueurs de tuyaux dont vous avez besoin pour fabriquer votre stand.

Divisez les côtés en 2 sections au sommet pour le support supplémentaire. Divisez également le poteau central en haut du stand en deux sections pour le support vertical supplémentaire au milieu. Décidez de la hauteur de votre stand, en tenant compte de la hauteur de votre garage. Gardez à l’esprit que les poteaux pour la hauteur seront également divisés en deux sections. Marquez sur votre croquis la longueur que vous voulez donner à chaque section. La chose la plus importante est que tous les tuyaux parallèles soient égaux à travers le stand.

Pour l’exemple de conception, les sections dont vous avez besoin sont les suivantes :

• 3 sections de 8 pieds (2,43 m)
• 1 section de 1,82 m (5 pieds, 11 3/4 pouces)
• 2 sections de 1,22 m (4 pieds)
• 2 sections de 3 pieds, 11 7/8 pouces (1,22 m)
• 6 sections de 0,91 m (3 pieds)
• 2 sections de 2 pieds, 7 3/4 pouces (0,806 m)
• 2 sections de 0,67 m (26 3/8 po)
• 2 sections de 0,51 m (20 pouces)
• 8 sections de 6,35 cm (2 1/2 pouces)

1.4 Marquez les points sur le tuyau où vous devrez couper.

Rassemblez vos tuyaux et mesurez chaque morceau dont vous aurez besoin. Utilisez un marqueur permanent pour désigner les endroits à couper sur chaque pièce. Disposez votre tuyau pour vous assurer qu’il a l’air bien avant de le couper.

1.5 Coupez les pièces à la longueur voulue en fonction des marques que vous avez faites.

Fixez le tuyau dans un petit établi avec 2 planches de chaque côté faisant office d’étau ou avec un étau monté sur table. À l’aide d’une scie à PVC ou d’un coupe-tube à pince, sciez le tuyau en le coupant à travers les marques que vous avez faites sur le tuyau. Faites glisser la scie d’avant en arrière tout en exerçant une légère pression vers le bas pour couper le tuyau.

• Pour nettoyer les extrémités du tuyau, frottez-les avec une cale à poncer.

1.6 Disposez les tuyaux de la manière dont ils seront assemblés.

Placez des coudes aux angles et des raccords en T à l’endroit où 3 tuyaux se rejoignent. Vous aurez également besoin de petites sections pour fixer les connecteurs en T aux coudes dans les coins.

• Vérifiez les tuyaux de 0,91 m (3 pieds) et choisissez ceux qui ont les extrémités les plus régulières. Ils formeront les 4 poteaux des coins qui touchent le sol. Disposez-en 2 autres à l’avant de chaque côté pour former le haut de ces poteaux, puis les 2 sections de 0,806 m à l’arrière pour le haut de ces poteaux.
• Les 3 sections de 2,43 m (8 pieds) longent le sommet horizontalement à l’avant et à l’arrière et le milieu du mur à l’arrière, tandis que la section de 1,82 m (5 pieds, 11 3/4 pouces) est placée verticalement au milieu.
• Sur les côtés, les sections de 4 pieds (1,22 m) forment les poteaux horizontaux du milieu, tandis que les sections de 26 3/8 pouces (0,67 m) feront la moitié avant de la section horizontale en haut et les sections de 2 20 pouces (0,51 m) feront la partie arrière de cette section.

2- Raccorder les tuyaux

2.1 Fixez un connecteur en T et un connecteur coudé au sommet de chaque poteau d’angle.

Commencez par le coin avant. Placez un connecteur en T au sommet d’un poteau de 3 pieds (0,91 m), puis utilisez un petit morceau de tuyau (les sections de 2 1/2 pouces [6,35 cm]) dans le joint s’étendant vers l’avant. Fixez un raccord coudé avec ce petit morceau de tuyau. Ce sera le support du poteau avant le long du sommet. Faites de même pour les sections plus petites de 2 pieds, 73/4 pouces (0,806 m) qui formeront le haut des poteaux à l’arrière, sauf que le connecteur coudé s’étendra le long de l’arrière.

Demandez de l’aide pour l’assemblage si possible !

2.2 Construisez le reste des poteaux d’angle avec des connecteurs en T.

À l’avant, reliez le haut au bas de 0,91 m (3 pieds) avec 1 connecteur en T, l’ouverture étant orientée vers l’arrière de la cabine. À l’arrière, utilisez un petit morceau de tuyau pour connecter 2 connecteurs en T au milieu du poteau. Orientez-en un vers l’avant et l’autre vers l’arrière.

2.3 Construisez les côtés en utilisant les poteaux d’angle et d’autres connecteurs.

Au sommet, connectez le poteau d’angle avant à 1 section de 0,67 m (26 3/8 po). Ajoutez un connecteur en T, puis 1 section de 0,51 m (20 pouces). Collez l’autre extrémité de cette section dans le poteau d’angle arrière. Placez 1 section de 1,22 m (4 pieds) au milieu du côté reliant le poteau avant au poteau arrière à mi-chemin. Trouvez le connecteur en T au milieu du côté du haut. Utilisez un petit morceau de tuyau pour y connecter un raccord coudé tourné vers le milieu. Faites la même chose avec l’autre côté.

2.4 Reliez les côtés avec les poteaux les plus longs.

Construisez un poteau pour le milieu du stand en glissant une section de 1,82 m (5 pieds, 11 3/4 pouces) dans le bas d’un connecteur en T. Ajoutez 1 section de 1,22 m de chaque côté du connecteur. Poussez les sections les plus petites au milieu des murs à chaque extrémité du haut. Ajoutez les sections de 2,43 m (8 pieds) en haut à l’avant, en haut à l’arrière et au milieu à l’arrière.

Ne fixez pas complètement ces joints tant que tous les poteaux ne sont pas en place.

2.5 Fixez chaque tuyau en l’insérant complètement dans le joint en PVC.

Il est extrêmement difficile de briser un tuyau ou un joint en PVC à mains nues, il faut donc exercer une forte pression pour assurer un bon ajustement. Enfoncez le tuyau dans chaque joint. Vous devrez peut-être tordre légèrement le tuyau pour que tout soit bien raccordé.

3- Fermer la cabine

3.1 Posez une feuille de plastique de 3,0 x 7,6 m (10 x 25 ft) sur l’ensemble de la cabine.

Placez-la de façon à ce que le long morceau monte d’un côté, passe par-dessus le sommet et descende de l’autre côté. Tirez-en suffisamment à l’arrière pour le couvrir complètement. Laissez-en juste assez à l’avant pour pouvoir tirer sur les tuyaux, environ 0,30 m (1 pied).

3.2 Découpez et collez le plastique le long de l’arrière.

Utilisez des pinces pour maintenir le plastique en place pendant que vous travaillez dessus, si vous en avez. Assurez-vous que le bas du plastique est égal au bas de votre stand, puis coupez le plastique le long du poteau d’angle, tout droit depuis le bas jusqu’à l’angle en haut. Collez le bord du plastique autour du poteau d’angle avec du ruban adhésif en toile.

Si vous avez du mal à faire adhérer le ruban adhésif correctement, placez le ruban adhésif sur le plastique et le poteau. Ensuite, percez un trou à travers le plastique et le ruban adhésif sur le côté intérieur du poteau. Passez une attache zip à travers le trou autour du poteau, du ruban adhésif et du plastique. Fixez le lien zip pour aider à maintenir le plastique en place.

3.3 Coupez et scotchez le plastique sur les côtés à l’arrière.

Aplatissez le morceau de plastique sur le côté, puis coupez en ligne droite du bas vers le coin en haut. Scotchez le bord du plastique sur le poteau à l’arrière, en scellant le bord en le longeant avec du ruban adhésif. Faites de même pour l’autre coin arrière[9].

Vous devriez avoir découpé un grand carré dans le coin du plastique de chaque côté. Gardez-les pour l’avant.

3.4 Fixez l’avant du plastique avec du ruban adhésif.

Tendez le porte-à-faux à l’avant et fixez-le avec du ruban adhésif sur lui-même et sur les poteaux de l’avant. Accrochez les morceaux de plastique que vous avez découpés à l’arrière à l’avant, en les scotchant le long du haut et sur les poteaux d’angle avant. Cela devrait couvrir toute la façade. Fermez complètement les coutures avec du ruban adhésif.

Laissez l’ouverture entre les 2 feuilles à l’avant, mais scellez-la un peu en haut et en bas. Lorsque vous entrez dans la cabine pour peindre, fermez bien cette couture avec des pinces.

Si le plastique ne couvre pas l’avant, vous devrez peut-être vous procurer une autre feuille de plastique pour couvrir l’avant.

3.5 Posez une toile de 4 pieds sur 15 (1,2 m sur 4,6) à l’intérieur de la cabine.

Placez-la de manière à ce que les coins reposent sur chaque pied de la cabine de peinture. Assurez-vous qu’elle est plate en repoussant les plis ou les bulles. Ensuite, soulevez les pieds de la cabine de peinture un par un pour pousser les bords de la toile sous chaque pied.

Si la toile ne s’adapte pas correctement ou ne s’aligne pas sous les pieds de la cabine de peinture, reculez pour inspecter les pieds. Chaque pied doit être presque perpendiculaire au sol. Ajustez si nécessaire.

3.6 Fixez la bâche en plastique à l’intérieur.

Fixez-la avec du ruban adhésif aux coins de l’intérieur de la cabine, ainsi qu’à la toile de jute. Commencez par un côté, en attachant le plastique à la toile de jute avec le ruban adhésif en toile, en utilisant des bandes pour sceller complètement les coutures. Cela maintiendra le plastique et la bâche en place.

4- Ajouter la ventilation

4.1 Créez une structure pour un ventilateur.

À l’aide d’un petit escabeau, de boîtes en carton ou d’une autre structure temporaire, placez un caisson de ventilation suffisamment haut pour qu’il puisse au moins dépasser le tuyau en PVC central de votre cabine de peinture. Placez la structure à l’extérieur de la cabine, sur un côté.

Si l’espace est limité, placez la structure de manière à ce qu’elle soit à environ 2,5 cm du tuyau en PVC central. Les pieds de l’échelle seront ainsi placés à l’intérieur de la cabine, mais ils seront recouverts de plastique.

4.2 Découpez un trou pour le ventilateur.

Découpez un trou qui fait presque exactement la taille du ventilateur à la hauteur que vous avez choisie. Tirez le plastique jusqu’au bord du ventilateur et fermez-le tout autour avec du ruban adhésif. Si nécessaire, ajoutez du plastique supplémentaire pour être sûr d’obtenir un joint étanche.

4.3 Orientez le ventilateur vers l’intérieur de la cabine.

Vous créez une pression positive, ce qui signifie que vous soufflerez de l’air et le rejetterez dans un autre filtre. Si vous tirez l’air de la cabine de peinture à travers le ventilateur, vous risquez d’aspirer des fumées dangereuses dans le moteur du ventilateur.

4.4 Collez un filtre de four à l’arrière du ventilateur.

Vous ne voulez pas souffler de la poussière dans la cabine, alors trouvez un filtre de la même taille que le ventilateur. Fixez-le à l’arrière du ventilateur à l’aide de ruban adhésif en toile.

Vous pouvez également faire l’inverse si vous préférez. C’est-à-dire que vous pouvez coller un filtre sur le côté de la cabine plutôt qu’à l’arrière du ventilateur. Ensuite, il suffit d’orienter le ventilateur vers le filtre.

4.5 Fixez un filtre de fourneau dans le plastique avec du ruban adhésif en toile.

Découpez un trou dans le plastique suffisamment grand pour y placer un filtre sur le côté opposé au ventilateur. Fixez-le au plastique à l’aide de ruban adhésif, en veillant à sceller tous les bords avec du ruban adhésif.

Lorsque vous utilisez la cabine de peinture, faites toujours fonctionner le ventilateur.

4.6 Remplacez régulièrement vos filtres.

Les filtres du four finissent par se remplir brouillard d’huile et de poussière de peinture. Chaque fois que vous changez le filtre, arrachez le ruban adhésif qui le maintient en place ou découpez-le à l’aide d’une lame. Si vous utilisez une lame, veillez à ne pas couper le plastique !

Il peut être utile d’ajouter le nouveau filtre avec un ruban adhésif de couleur différente à chaque fois pour savoir quel ruban retirer ou couper sans toucher le mauvais ruban.

Quelques astuces

• Travailler avec du PVC est un jeu d’enfant si vous assemblez une structure temporaire. Les tuyaux s’insèrent simplement dans les connecteurs, qui sont maintenus ensemble par friction. Cela signifie que vous pouvez la démonter selon vos besoins. Si vous avez besoin de quelque chose de plus permanent, utilisez une colle spécialisée pour les tuyaux en PVC (appelée soudure PVC). Cette colle fait fondre la surface du PVC pour coller les tuyaux ensemble.
• Le fait de souffler de l’air sur une feuille de plastique peut entraîner une charge statique dans le plastique, qui peut ensuite se transférer sur l’objet à peindre. Pour contrer cet effet, placez les objets à peindre aussi loin que possible du plastique.
• Si ce projet vous semble trop difficile, essayez de fixer des rouleaux de plastique au plafond sur des crochets. Veillez simplement à prendre soin de la ventilation. Pour sceller le plastique, enroulez le plastique autour d’une planche de bois plusieurs fois à la base et utilisez des pinces pour le maintenir ensemble.

Mise en garde

• Veillez à ce que l’endroit où vous construisez votre cabine de peinture soit suffisamment ventilé et peignez toujours avec le ventilateur de la cabine allumé.
• Portez toujours un masque respiratoire et des lunettes de protection lorsque vous peignez. Si vous pouvez sentir l’odeur de la peinture à travers le respirateur, vous devez vérifier qu’il est bien ajusté ou voir si la cartouche doit être changée.
• N’utilisez des produits à base d’eau qu’avec un ventilateur à caisson, car les solvants de peinture très volatils peuvent déclencher un incendie avec le moteur. Prévoyez un extincteur au cas où.
• Les filtres à air chargés de peinture sont hautement inflammables. La peinture catalysée (par exemple, la peinture automobile à deux composants) s’échauffe en durcissant et peut provoquer l’auto-inflammation et l’incendie de vos filtres. Une fois que vous avez fini de peindre, retirez les filtres usagés et immergez-les dans l’eau pour réduire le risque d’incendie. Ne laissez pas les filtres recouverts de peinture humide sans surveillance.
• Appelez votre service d’incendie local pour demander si votre stand de garage est légal !

Comment construire une cabine de peinture ?

Vous rechercher un guide complet pour fabriquer une cabine de peinture automobile ou pour une maquette, vous-même? Bien qu’il soit en général plus simple d’utiliser une cabine peinture gonflable, cet article vous explique étape par étape comment réaliser votre propre cabine.

Vous trouverez la liste complète des éléments nécessaires ci-dessous:

• 9 sections de 3 m de tuyau en PVC de 30 mm
• 13 raccords en T en PVC de 30 mm
• 6 coudes à 90 degrés en PVC de 30 mm
• 1 paquet de 3,0 x 4,6 m de feuilles de plastique transparent de 4 mm ou moins.
• 1 toile de 1,2 m sur 4,6 m
• 2 paquets de filtres de fournaise, dont 1 de la taille d’un ventilateur en boîte, généralement 51 cm sur 51 cm
• Ruban adhésif
• Ciseaux
• Ventilateur
• Escabeau ou petite table pour maintenir le ventilateur en boîte
• Pinces à serrage rapide
• Établi, étau ou autre appareil pour maintenir les tuyaux en PVC pendant la coupe.
• Scie pour couper les tuyaux en PVC

Avant de commencer rappelons ce à quoi sert une cabine de peinture.

Une cabine de peinture peut vous aider à réaliser des travaux de peinture propres et lisses pour vos projets sans que la peinture se répande partout. Par ailleurs certaines normes environnementales exigent l’utilisation de cabine pour éviter la propagation des gaz.

Donc bien que dans certains cas, c’est son côté pratique qui est recherché, certaine loi exige son utilisation.

Très souvent lorsqu’on cherche à construire de toute pièce une cabine de peinture, on le fait dans un garage ou une pièce qui contiendra la cabine. Et pour construire une cabine dans votre garage, il faut essayez de créer un cadre à l’aide de tuyaux en PVC, de feuilles de plastique et de ruban adhésif. Vous aurez également besoin d’un ventilateur et de filtres pour la ventilation. Avec cette installation simple, vous pouvez créer une cabine capable de supporter les bombes de peinture et les pistolets. Maintenant que tout est dit, passons à la construction.

1- Mesurer et couper les poteaux

1.1 Mesurer, pour déterminer les dimensions de votre cabine de peinture.

Les besoins de votre projet et la taille de votre garage détermineront la taille nécessaire de votre cabine. Une cabine de peinture de 2,43 m de large convient pour un garage ou un grand abri pour voiture, par exemple. Une voiture complète peut généralement y être placée.

Cependant, une cabine de 2,4 sur 1,2 m sera suffisamment grande pour la plupart des autres projets, ce qui sera l’exemple utilisé ci-dessous.

Un garage pour une seule voiture mesure généralement de 2,7 à 3 mètres de large, mais il peut atteindre 3,7 à 4,3 mètres de large.

1.2 Faites le croquis d’un cadre pour déterminer la quantité de tuyaux dont vous aurez besoin.

Le cadre aura besoin de tuyaux verticaux dans chaque coin, ainsi que de supports verticaux dans le mur arrière et les deux murs latéraux. Elle aura également besoin de pièces horizontales tout autour du sommet, ainsi qu’autour du milieu à l’arrière et sur les côtés.

Pour le projet cité en exemple, vous aurez besoin de 9 sections de 3,0 m de tuyaux en PVC d’un diamètre de 3,2 cm. Ce diamètre est suffisamment solide pour la plupart des projets. Les tuyaux en PVC sont généralement vendus en sections de 3,0 m de long.

1.3 Déterminez les longueurs de tuyaux dont vous avez besoin pour fabriquer votre stand.

Divisez les côtés en 2 sections au sommet pour le support supplémentaire. Divisez également le poteau central en haut du stand en deux sections pour le support vertical supplémentaire au milieu. Décidez de la hauteur de votre stand, en tenant compte de la hauteur de votre garage. Gardez à l’esprit que les poteaux pour la hauteur seront également divisés en deux sections. Marquez sur votre croquis la longueur que vous voulez donner à chaque section. La chose la plus importante est que tous les tuyaux parallèles soient égaux à travers le stand.

Pour l’exemple de conception, les sections dont vous avez besoin sont les suivantes :

• 3 sections de 8 pieds (2,43 m)
• 1 section de 1,82 m (5 pieds, 11 3/4 pouces)
• 2 sections de 1,22 m (4 pieds)
• 2 sections de 3 pieds, 11 7/8 pouces (1,22 m)
• 6 sections de 0,91 m (3 pieds)
• 2 sections de 2 pieds, 7 3/4 pouces (0,806 m)
• 2 sections de 0,67 m (26 3/8 po)
• 2 sections de 0,51 m (20 pouces)
• 8 sections de 6,35 cm (2 1/2 pouces)

1.4 Marquez les points sur le tuyau où vous devrez couper.

Rassemblez vos tuyaux et mesurez chaque morceau dont vous aurez besoin. Utilisez un marqueur permanent pour désigner les endroits à couper sur chaque pièce. Disposez votre tuyau pour vous assurer qu’il a l’air bien avant de le couper.

1.5 Coupez les pièces à la longueur voulue en fonction des marques que vous avez faites.

Fixez le tuyau dans un petit établi avec 2 planches de chaque côté faisant office d’étau ou avec un étau monté sur table. À l’aide d’une scie à PVC ou d’un coupe-tube à pince, sciez le tuyau en le coupant à travers les marques que vous avez faites sur le tuyau. Faites glisser la scie d’avant en arrière tout en exerçant une légère pression vers le bas pour couper le tuyau.

• Pour nettoyer les extrémités du tuyau, frottez-les avec une cale à poncer.

1.6 Disposez les tuyaux de la manière dont ils seront assemblés.

Placez des coudes aux angles et des raccords en T à l’endroit où 3 tuyaux se rejoignent. Vous aurez également besoin de petites sections pour fixer les connecteurs en T aux coudes dans les coins.

• Vérifiez les tuyaux de 0,91 m (3 pieds) et choisissez ceux qui ont les extrémités les plus régulières. Ils formeront les 4 poteaux des coins qui touchent le sol. Disposez-en 2 autres à l’avant de chaque côté pour former le haut de ces poteaux, puis les 2 sections de 0,806 m à l’arrière pour le haut de ces poteaux.
• Les 3 sections de 2,43 m (8 pieds) longent le sommet horizontalement à l’avant et à l’arrière et le milieu du mur à l’arrière, tandis que la section de 1,82 m (5 pieds, 11 3/4 pouces) est placée verticalement au milieu.
• Sur les côtés, les sections de 4 pieds (1,22 m) forment les poteaux horizontaux du milieu, tandis que les sections de 26 3/8 pouces (0,67 m) feront la moitié avant de la section horizontale en haut et les sections de 2 20 pouces (0,51 m) feront la partie arrière de cette section.

2- Raccorder les tuyaux

2.1 Fixez un connecteur en T et un connecteur coudé au sommet de chaque poteau d’angle.

Commencez par le coin avant. Placez un connecteur en T au sommet d’un poteau de 3 pieds (0,91 m), puis utilisez un petit morceau de tuyau (les sections de 2 1/2 pouces [6,35 cm]) dans le joint s’étendant vers l’avant. Fixez un raccord coudé avec ce petit morceau de tuyau. Ce sera le support du poteau avant le long du sommet. Faites de même pour les sections plus petites de 2 pieds, 73/4 pouces (0,806 m) qui formeront le haut des poteaux à l’arrière, sauf que le connecteur coudé s’étendra le long de l’arrière.

Demandez de l’aide pour l’assemblage si possible !

2.2 Construisez le reste des poteaux d’angle avec des connecteurs en T.

À l’avant, reliez le haut au bas de 0,91 m (3 pieds) avec 1 connecteur en T, l’ouverture étant orientée vers l’arrière de la cabine. À l’arrière, utilisez un petit morceau de tuyau pour connecter 2 connecteurs en T au milieu du poteau. Orientez-en un vers l’avant et l’autre vers l’arrière.

2.3 Construisez les côtés en utilisant les poteaux d’angle et d’autres connecteurs.

Au sommet, connectez le poteau d’angle avant à 1 section de 0,67 m (26 3/8 po). Ajoutez un connecteur en T, puis 1 section de 0,51 m (20 pouces). Collez l’autre extrémité de cette section dans le poteau d’angle arrière. Placez 1 section de 1,22 m (4 pieds) au milieu du côté reliant le poteau avant au poteau arrière à mi-chemin. Trouvez le connecteur en T au milieu du côté du haut. Utilisez un petit morceau de tuyau pour y connecter un raccord coudé tourné vers le milieu. Faites la même chose avec l’autre côté.

2.4 Reliez les côtés avec les poteaux les plus longs.

Construisez un poteau pour le milieu du stand en glissant une section de 1,82 m (5 pieds, 11 3/4 pouces) dans le bas d’un connecteur en T. Ajoutez 1 section de 1,22 m de chaque côté du connecteur. Poussez les sections les plus petites au milieu des murs à chaque extrémité du haut. Ajoutez les sections de 2,43 m (8 pieds) en haut à l’avant, en haut à l’arrière et au milieu à l’arrière.

Ne fixez pas complètement ces joints tant que tous les poteaux ne sont pas en place.

2.5 Fixez chaque tuyau en l’insérant complètement dans le joint en PVC.

Il est extrêmement difficile de briser un tuyau ou un joint en PVC à mains nues, il faut donc exercer une forte pression pour assurer un bon ajustement. Enfoncez le tuyau dans chaque joint. Vous devrez peut-être tordre légèrement le tuyau pour que tout soit bien raccordé.

3- Fermer la cabine

3.1 Posez une feuille de plastique de 3,0 x 7,6 m (10 x 25 ft) sur l’ensemble de la cabine.

Placez-la de façon à ce que le long morceau monte d’un côté, passe par-dessus le sommet et descende de l’autre côté. Tirez-en suffisamment à l’arrière pour le couvrir complètement. Laissez-en juste assez à l’avant pour pouvoir tirer sur les tuyaux, environ 0,30 m (1 pied).

3.2 Découpez et collez le plastique le long de l’arrière.

Utilisez des pinces pour maintenir le plastique en place pendant que vous travaillez dessus, si vous en avez. Assurez-vous que le bas du plastique est égal au bas de votre stand, puis coupez le plastique le long du poteau d’angle, tout droit depuis le bas jusqu’à l’angle en haut. Collez le bord du plastique autour du poteau d’angle avec du ruban adhésif en toile.

Si vous avez du mal à faire adhérer le ruban adhésif correctement, placez le ruban adhésif sur le plastique et le poteau. Ensuite, percez un trou à travers le plastique et le ruban adhésif sur le côté intérieur du poteau. Passez une attache zip à travers le trou autour du poteau, du ruban adhésif et du plastique. Fixez le lien zip pour aider à maintenir le plastique en place.

3.3 Coupez et scotchez le plastique sur les côtés à l’arrière.

Aplatissez le morceau de plastique sur le côté, puis coupez en ligne droite du bas vers le coin en haut. Scotchez le bord du plastique sur le poteau à l’arrière, en scellant le bord en le longeant avec du ruban adhésif. Faites de même pour l’autre coin arrière[9].

Vous devriez avoir découpé un grand carré dans le coin du plastique de chaque côté. Gardez-les pour l’avant.

3.4 Fixez l’avant du plastique avec du ruban adhésif.

Tendez le porte-à-faux à l’avant et fixez-le avec du ruban adhésif sur lui-même et sur les poteaux de l’avant. Accrochez les morceaux de plastique que vous avez découpés à l’arrière à l’avant, en les scotchant le long du haut et sur les poteaux d’angle avant. Cela devrait couvrir toute la façade. Fermez complètement les coutures avec du ruban adhésif.

Laissez l’ouverture entre les 2 feuilles à l’avant, mais scellez-la un peu en haut et en bas. Lorsque vous entrez dans la cabine pour peindre, fermez bien cette couture avec des pinces.

Si le plastique ne couvre pas l’avant, vous devrez peut-être vous procurer une autre feuille de plastique pour couvrir l’avant.

3.5 Posez une toile de 4 pieds sur 15 (1,2 m sur 4,6) à l’intérieur de la cabine.

Placez-la de manière à ce que les coins reposent sur chaque pied de la cabine de peinture. Assurez-vous qu’elle est plate en repoussant les plis ou les bulles. Ensuite, soulevez les pieds de la cabine de peinture un par un pour pousser les bords de la toile sous chaque pied.

Si la toile ne s’adapte pas correctement ou ne s’aligne pas sous les pieds de la cabine de peinture, reculez pour inspecter les pieds. Chaque pied doit être presque perpendiculaire au sol. Ajustez si nécessaire.

3.6 Fixez la bâche en plastique à l’intérieur.

Fixez-la avec du ruban adhésif aux coins de l’intérieur de la cabine, ainsi qu’à la toile de jute. Commencez par un côté, en attachant le plastique à la toile de jute avec le ruban adhésif en toile, en utilisant des bandes pour sceller complètement les coutures. Cela maintiendra le plastique et la bâche en place.

4- Ajouter la ventilation

4.1 Créez une structure pour un ventilateur.

À l’aide d’un petit escabeau, de boîtes en carton ou d’une autre structure temporaire, placez un caisson de ventilation suffisamment haut pour qu’il puisse au moins dépasser le tuyau en PVC central de votre cabine de peinture. Placez la structure à l’extérieur de la cabine, sur un côté.

Si l’espace est limité, placez la structure de manière à ce qu’elle soit à environ 2,5 cm du tuyau en PVC central. Les pieds de l’échelle seront ainsi placés à l’intérieur de la cabine, mais ils seront recouverts de plastique.

4.2 Découpez un trou pour le ventilateur.

Découpez un trou qui fait presque exactement la taille du ventilateur à la hauteur que vous avez choisie. Tirez le plastique jusqu’au bord du ventilateur et fermez-le tout autour avec du ruban adhésif. Si nécessaire, ajoutez du plastique supplémentaire pour être sûr d’obtenir un joint étanche.

4.3 Orientez le ventilateur vers l’intérieur de la cabine.

Vous créez une pression positive, ce qui signifie que vous soufflerez de l’air et le rejetterez dans un autre filtre. Si vous tirez l’air de la cabine de peinture à travers le ventilateur, vous risquez d’aspirer des fumées dangereuses dans le moteur du ventilateur.

4.4 Collez un filtre de four à l’arrière du ventilateur.

Vous ne voulez pas souffler de la poussière dans la cabine, alors trouvez un filtre de la même taille que le ventilateur. Fixez-le à l’arrière du ventilateur à l’aide de ruban adhésif en toile.

Vous pouvez également faire l’inverse si vous préférez. C’est-à-dire que vous pouvez coller un filtre sur le côté de la cabine plutôt qu’à l’arrière du ventilateur. Ensuite, il suffit d’orienter le ventilateur vers le filtre.

4.5 Fixez un filtre de fourneau dans le plastique avec du ruban adhésif en toile.

Découpez un trou dans le plastique suffisamment grand pour y placer un filtre sur le côté opposé au ventilateur. Fixez-le au plastique à l’aide de ruban adhésif, en veillant à sceller tous les bords avec du ruban adhésif.

Lorsque vous utilisez la cabine de peinture, faites toujours fonctionner le ventilateur.

4.6 Remplacez régulièrement vos filtres.

Les filtres du four finissent par se remplir brouillard d’huile et de poussière de peinture. Chaque fois que vous changez le filtre, arrachez le ruban adhésif qui le maintient en place ou découpez-le à l’aide d’une lame. Si vous utilisez une lame, veillez à ne pas couper le plastique !

Il peut être utile d’ajouter le nouveau filtre avec un ruban adhésif de couleur différente à chaque fois pour savoir quel ruban retirer ou couper sans toucher le mauvais ruban.

Quelques astuces

• Travailler avec du PVC est un jeu d’enfant si vous assemblez une structure temporaire. Les tuyaux s’insèrent simplement dans les connecteurs, qui sont maintenus ensemble par friction. Cela signifie que vous pouvez la démonter selon vos besoins. Si vous avez besoin de quelque chose de plus permanent, utilisez une colle spécialisée pour les tuyaux en PVC (appelée soudure PVC). Cette colle fait fondre la surface du PVC pour coller les tuyaux ensemble.
• Le fait de souffler de l’air sur une feuille de plastique peut entraîner une charge statique dans le plastique, qui peut ensuite se transférer sur l’objet à peindre. Pour contrer cet effet, placez les objets à peindre aussi loin que possible du plastique.
• Si ce projet vous semble trop difficile, essayez de fixer des rouleaux de plastique au plafond sur des crochets. Veillez simplement à prendre soin de la ventilation. Pour sceller le plastique, enroulez le plastique autour d’une planche de bois plusieurs fois à la base et utilisez des pinces pour le maintenir ensemble.

Mise en garde

• Veillez à ce que l’endroit où vous construisez votre cabine de peinture soit suffisamment ventilé et peignez toujours avec le ventilateur de la cabine allumé.
• Portez toujours un masque respiratoire et des lunettes de protection lorsque vous peignez. Si vous pouvez sentir l’odeur de la peinture à travers le respirateur, vous devez vérifier qu’il est bien ajusté ou voir si la cartouche doit être changée.
• N’utilisez des produits à base d’eau qu’avec un ventilateur à caisson, car les solvants de peinture très volatils peuvent déclencher un incendie avec le moteur. Prévoyez un extincteur au cas où.
• Les filtres à air chargés de peinture sont hautement inflammables. La peinture catalysée (par exemple, la peinture automobile à deux composants) s’échauffe en durcissant et peut provoquer l’auto-inflammation et l’incendie de vos filtres. Une fois que vous avez fini de peindre, retirez les filtres usagés et immergez-les dans l’eau pour réduire le risque d’incendie. Ne laissez pas les filtres recouverts de peinture humide sans surveillance.
• Appelez votre service d’incendie local pour demander si votre stand de garage est légal !